Формула 1

[Мифуно 13 179]

20 минуты назад, biafra сказал:

.но чемпом будет LH!))))

Чемпионом будет DK, ставлю совесть Жуве на кон

[biafra 27 938]

ферры чота перемучивают))) фетыль намотан

[biafra 27 938]

дал Люся пионеру порадывацо...)))) фетыля намотал))))...Льюис - кампионе!

[ForzaInterista 5 334]

1 час назад, biafra сказал:

но чемпом будет LH!))))

 

1 час назад, Мифуно сказал:

Чемпионом будет DK, ставлю совесть Жуве на кон

Капитан  Очевидность против Капитана КвятоФана, да будет махач!

А по гонке, товарищу Гасли охренеть как повезло спасти свое очко в этой гонке...

Изменено 1 сен 2019 пользователем ForzaInterista

[biafra 27 938]

1 час назад, ForzaInterista сказал:

А по гонке

думаю еще б 1,5-2 круга Люся намотал бы Леклера....но имеем шо имеем...лично я доволен

[ForzaInterista 5 334]

14 часа назад, biafra сказал:

думаю еще б 1,5-2 круга Люся намотал бы Леклера....но имеем шо имеем...лично я доволен

Ну должен же Леклер уже был выиграть наконец, так сказать загнобить пальца с концами)

[Кваs 184 699]

Чемпион мира 1971 года Джоди Шектер вручает Леклерку свою награду PirelliPolePositionAward

Изменено 7 сен 2019 пользователем Кваs

[biafra 27 938]

Жаль что не удалось выиграть в Италии 6-й раз подряд...

кста Леклер мне нравицца в сравнении со сбитым летчиком - Феттелем...надеюсь на крутое противостояние в будущем - Леклер против Ферстаппена

[ForzaInterista 5 334]

Самое лютое ГП по совокупности наркомании.

1.Шизанутые бюрдюро-трамплины в Ф3, слава богу что жив здоров.

2.Гениальная Q3 в исполнении всего пелатона...

3.Дятел на Феррари

4.Кнопка "О хоспаде, он же щас  финиширует выше Ред Булла, отрубите ему движок" у Квята, хотя последнее я так, чисто в шутку добавил.

 

Изменено 9 сен 2019 пользователем ForzaInterista

[biafra 27 938]

[Кваs 184 699]

[Кваs 184 699]

Феррари продлила контракт с Леклерком до 2024 года.

 

 

[biafra 27 938]

Попробую вангануть - след.сезон останется за Мерсами ибо даже при наличии неплохого Леклера, ферры - колхозны как команда....а в 21-м уже вопрос...изменение регламента...все чисто имха

[Кваs 184 699]

8 минут назад, biafra сказал:

Попробую вангануть - след.сезон останется за Мерсами ибо даже при наличии неплохого Леклера, ферры - колхозны как команда....а в 21-м уже вопрос...изменение регламента...все чисто имха

Я все же буду надеется на победу Феррари, но если нет, то хотя бы на ожесточенную борьбу.

[Jim Beam 21 166]

18 минуту назад, Кваs сказал:

то хотя бы на ожесточенную борьбу

Борьба то будет, до тех пор, когда тактики с феррари мочканут очередной план Эй или Би.

[K.Zaha 19 591]

Сорян,что вмешиваюсь и не совсем по теме,,,что там с Шумахером? Приходит в себя или как? Давно ничего не слышал....заранее спасибо за инфу

[biafra 27 938]

7 минут назад, Jim Beam сказал:

Борьба то будет, до тех пор, когда тактики с феррари мочканут очередной план Эй или Би.

ну так на то и рассчитываю)))...хотя по имхе - Льюис щас быстрейший пилот...да и не только по моей

Изменено 23 дек 2019 пользователем biafra

[Кваs 184 699]

15 минуту назад, Jim Beam сказал:

когда тактики с феррари мочканут очередной план Эй или Би.

Плюсую, те еще блеать стратеги.

15 минуту назад, K.Zaha сказал:

Сорян,что вмешиваюсь и не совсем по теме,,,что там с Шумахером? Приходит в себя или как?

Осенью писали, что он находится в сознании, больше ничего не слышал.

[biafra 27 938]

16 минуту назад, K.Zaha сказал:

Сорян,что вмешиваюсь и не совсем по теме,,,что там с Шумахером? Приходит в себя или как? Давно ничего не слышал....заранее спасибо за инфу

я не слежу..но судя по отсутствию обилия инфы там все сложно

[Jim Beam 21 166]

53 минуты назад, biafra сказал:

я не слежу..но судя по отсутствию обилия инфы там все сложно

Там всё скрытно. Жена не сильно хочет афишировать.

[K.Zaha 19 591]

Шумахеру сегодня 51,,,,"никто не забыт, ничто не забыто"©

[biafra 27 938]

не люблю я Шумахера как соперника своих любимцев (Хилла и Хаккинена), пздц как как не люблю..... люто.....но его нынешнее положение не оставляет шансов....как пожелать ему канеш здоровья.....поправляйся, Шумми...

Говорил своему другу за Аделаиду-94 - отрыгнется ему этот удар в Хилла когда нибудь...я ж не думал что так все выйдет

Изменено 4 янв 2020 пользователем biafra

[biafra 27 938]

 

 

[Кваs 184 699]

Презентации новых машин: Ferrari SF 1000

В 2020-м Ferrari первой из команд представила новую машину. Вечером 11 февраля в театре Ромоло Валли в городке Реджо-Эмилиа прошла эффектная торжественная церемония.

Болельщики наблюдали за трансляцией на большом экране на площади Камилло Прамполини, в социальных сетях и на сайте команды, а перед мероприятием смогли встретиться с руководством и гонщиками, получить автограф и сфотографироваться.

Презентация началась с музыкальной прелюдии для хора с оркестром, а выступления выходящих на сцену представителей команды чередовались с номерами итальянских артистов.

Первым на сцену поднялся исполнительный директор компании Луис Камильери, попросивший собравшихся встать в знак уважения к сотрудникам, проработавшим в компании более сорока лет – они были приглашены на презентацию.

Луис Камильери, исполнительный директор Ferrari: «Этот год будет очень сложным. Нас ждёт напряженная борьба с соперниками, параллельно мы будем разрабатывать машину для 2021 года – график действительно очень плотный, но я уверен в нашей команде».

Джон Элканн, президент Ferrari: «Мы – итальянцы, мы с гордостью представляем свою страну в мире. Мы выиграли 238 гонок из 991-й и у нас всегда невероятная жажда успеха».

 

После вступительных речей гости и журналисты увидели машину с которой команда надеется в этом году побороться за титул. Название не удалось удержать в секрете. За несколько дней до презентации итальянская пресса намекнула, что новинка получила имя SF1000 – в честь 1000-го Гран При Формулы 1 в этом году – и 1000-го Гран При в истории Ferrari.

Машина выполнена в традиционной гамме. Логотипы принадлежащего Philip Morris International бренда Mission Winnow видны с любой точки – несмотря на все ограничения, историческое сотрудничество с табачниками продолжается.

SF1000 – это 66-я машина, построенная Ferrari для выступлений в Формуле 1. Регламент по сравнению с 2019-м почти не изменился, но в команде серьёзно поработали над устранением прошлогодних проблем.

Маттиа Бинотто, руководитель команды: «Презентация новой машины – это всегда эмоциональное событие. Говоря об эмоциях, я хотел бы упомянуть одно высказывание Энцо Феррари: «Попросите ребёнка нарисовать машину – и он обязательно сделает её красной». Когда мы думаем о новой машине, проектируем её, тестируем в аэродинамической трубе и собираем, мы испытываем такие же эмоции. Мы целый год разрабатывали эту машину, и сегодня представляем её всему миру.

В этом году мы будем праздновать два важных события: 70 лет Формулы 1 и 1000-й Гран При Ferrari. Наша команда не пропустила ни одного сезона Формулы 1, завоевала больше всех побед. Гонки и соперничество у нас в крови. Мы гордимся, что в этом году проведём 1000-й Гран При – это удивительное достижение. Именно поэтому наша новая машина называется SF1000 – мы считаем, что было бы правильно отметить это событие таким индексом шасси. Машина Формулы 1 – это результат огромной работы, целеустремленности, страсти, а иногда сложностей. Все эти качества подразумеваются в нашем хэштеге #essereFerrari («быть Ferrari»).

Особенность этого года в том, что мы должны параллельно работать с двумя проектами. У нас молодая команда, мы продолжаем развиваться и должны сделать выводы из прежних ошибок и использовать этот опыт. Нам нужно было сосредоточиться на надёжности, ведь в прошлом году она была одной из наших уязвимых сторон.

Этот сезон будет очень долгим и сложным. Нас ждут 22 Гран При. Параллельно мы должны готовиться к 2021 году – и эта работа уже началась. Нас ждут самые крупные в истории Формулы 1 перемены в регламенте, и мы должны подготовиться к этому. Это сложная работа, и нужно сделать так, чтобы каждый сотрудник понимал, что от него ждут. Нам нужно грамотно распределять ресурсы и планировать время. Команда сосредоточена на работе, но мы знаем, что сезон будет долгим и сложным.

В этом году правила не изменились, в основе нового шасси – наша прошлогодняя машина, но мы доработали её, насколько это возможно, постарались сделать более эффективной в аэродинамическом плане, повысить её прижимную силу.

Монокок, силовая установка, коробка передач расположены так, чтобы силуэт машины получился очень узким. Мы работали со всеми компонентами, в частности с подвеской. Мы постарались сделать её такой, чтобы иметь больше гибкости в её настройках. Команда приложила много усилий, чтобы снизить вес машины. Мы много работали с силовой установкой – не только с её компоновкой, но с каждым узлом, повышая их эффективность. Кроме того, нам надо было справиться с переменами в техническом регламенте, согласно которым потребление масла должно быть сокращено на 50%, поэтому мы полностью переделали камеру сгорания двигателя.

Может показаться, что машина очень похожа на прошлогоднюю, но поверьте, она сильно отличается. В ней воплощены ещё более смелые идеи».

 

Состав команды остался прежним – и эту стабильность в Ferrari считают ключом к успеху. Прошлый год выдался непростым, какое-то время ушло на притирку характеров опытного Себастьяна Феттеля и молодого Шарля Леклера, но сейчас они с уверенностью ждут начала нового сезона.

Себастьян Феттель: «Я готовлюсь к шестому сезону в составе Ferrari. Я хорошо знаю команду и надеюсь, что, наконец, мы покажем на трассе результаты, к которым стремимся. Число гонок в сезоне всё увеличивается и увеличивается, но за годы выступлений я понял, как должна проходить зимняя подготовка, что хорошо для меня, а что плохо. Я чувствую себя полностью готовым, команда тоже готова, мы отправляемся на тесты, но я с нетерпением жду гонок, ведь ради них мы и живём.

На разработку новой машины было потрачено много времени, и её создание стало великолепным достижением. Мне нравится SF1000. У нас была возможность увидеть её немного раньше остальных, и если сравнить новинку с прошлогодней машиной, то можно увидеть несколько различий, особенно если присмотреться к обвесу и задней части – она выглядит более компактной. Команда много работала над компоновкой, чтобы найти правильные решения.

Не могу дождаться, когда сяду за руль, поскольку пилотировать гораздо интереснее, чем просто смотреть со стороны, но придётся подождать ещё какое-то время. Машина выглядит фантастической, и на ней больше красного цвета, чем на прошлогодней.

Сейчас невозможно предсказать, каких мы добьёмся результатов, но, как я говорил, команда потратила много часов и усилий на создание машины. Думаю, SF1000 – это шаг вперёд. Надеюсь, когда я сяду за руль, я найду подтверждение этому. Все сотрудники в Маранелло прямо сейчас работают над тем, чтобы сделать её ещё лучше. Нужно проявить терпение и подождать развития событий».

Шарль Леклер: «В этом году я буду придерживаться немного другого подхода к работе просто потому, что уже хорошо знаю команду и машину. Конечно, в этом сезоне у нас новая машина, но фактически речь идёт о модернизации прошлогодней. Вся команда работала сообща, чтобы сделать её лучше и подготовиться к новому сезону. В 2020-м нас ждёт серьёзный вызов, с нетерпением жду возможности сесть за руль.

Если говорить о психологической подготовке, то мой подход практически не изменился. Я постараюсь сделать максимум возможного, и для этого буду много работать вместе с командой, чтобы наша машина стала как можно лучше. Я учусь на своих прошлых ошибках и хочу в этом году прибавить как гонщик.

Я много работал над тем, чтобы лучше выступить в этом году и надеюсь, что год сложится для меня более позитивно. Я особо не думаю о результатах, поскольку считаю, что если я хорошо справлюсь, если мы с командой справимся с работой, то результаты придут. Зимой я тренировался больше, чем когда либо, и сейчас чувствую себя полностью готовым. Не могу дождаться, когда сяду за руль и смогу сравнить нашу машину с техникой соперников».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FERRARI SF1000

Шасси: углеволокно и композитные сотовые структуры с системой Halo

Трансмиссия: продольно расположенная коробка передач Ferrari, полуавтоматическая, секвентальная, с электронным управлением и минимальным временем переключения, 8 передних и одна задняя передача. Дифференциал повышенного трения с гидравлическим управлением

Тормоза: Brembo, с вентилируемыми дисками из углеволокна (передние и задние) и электронным управлением задних тормозов brake-by-wire

Подвеска: передняя подвеска, основанная на использовании толкателей, задняя – на использовании тяг.

Колесные диски: OZ (передние и задние) диаметром 13 дюймов

ДВИГАТЕЛЬ

Рабочий объём: 1600 куб. см

Максимальная скорость вращения коленчатого вала: 15000 об/мин

Турбонагнетатель: одноступенчатая турбина

Расход топлива: максимум 100 кг/час

Расход топлива на гонку: 110 кг

Конфигурация двигателя: V6, угол развала цилиндров 90 градусов

Число цилиндров: 6. Диаметр цилиндра: 80 мм. Ход поршня: 53 мм

Число клапанов: четыре на цилиндр

Впрыск: системы непосредственного впрыска, давление 500 bar

СИСТЕМА ERS

Энергия батареи: 4 МДж (на одном круге)

Мощность мотор-генератора MGU-K: 120 кВт

Максимальное число оборотов MGU-K: 50000 об/мин

Максимальное число оборотов мотор-генератора MGU-H: 125000 об/мин

 

https://www.f1news.ru/news/f1-142851.html

[Кваs 184 699]

 

 

[Brakanier 5 967]

10 час назад, Кваs сказал:

Энергия батареи: 4 МДж (на одном круге)

Мощность мотор-генератора MGU-K: 120 кВт

Максимальное число оборотов MGU-K: 50000 об/мин

Максимальное число оборотов мотор-генератора MGU-H: 125000 об/мин

Она Гибрид?)))

[ForzaInterista 5 334]

Вроде как они пересобрали шасси в этом году, чтобы не получилось как в прошлый раз, что на прямых трассах "самовоз", а на более медленных "Вильямс".

[biafra 27 938]

https://www.pressball.by/news/other/349569

Ариведерчи, Чайна!

[Кваs 184 699]

[ForzaInterista 5 334]

22 минуты назад, Кваs сказал:

Я чет туплю, это ошибка на графике, или просто пока Китай не убрали из календаря?

А так, первый день тестов позабавил, хоть это всё и условно, но Альфа Таури едет в темпе старших быков - 0.2 десятки....но это все херня по сравнению с Рейсинг Поинт который тупо собрали прошлогодний Мерс и назвали его своим болидом. 

[biafra 27 938]

2 часа назад, ForzaInterista сказал:

Я чет туплю, это ошибка на графике, или просто пока Китай не убрали из календаря?

читал, что вместо Китая может быть Имола

[Inter_Dnepr 3 820]

В 04.01.2020в19:36, biafra сказал:

не люблю я Шумахера как соперника своих любимцев (Хилла и Хаккинена), пздц как как не люблю..... люто.....но его нынешнее положение не оставляет шансов....как пожелать ему канеш здоровья.....поправляйся, Шумми...

Говорил своему другу за Аделаиду-94 - отрыгнется ему этот удар в Хилла когда нибудь...я ж не думал что так все выйдет

Ну тут спорно, Шумахер был по делу сильнее Хилла и Мики, тем более в том сезоне Шумахера лишили 4 гонок или надо было добровольно отдать титул Деймону. Тот же Сенна не одну аварию спровоцировал. У меня есть товарищ, который до сих пор рассказывает, что Сенна погиб из-за того, что Шуми ехал слишком быстро. Шумахер трудяга, как и Роналду, за что ему респект и здоровья, спасибо за его великолепные 7 титулов.

Изменено 22 фев 2020 пользователем Inter_Dnepr

[Кваs 184 699]

Гран При Бахрейна пройдёт без болельщиков 

[Кваs 184 699]

McLaren Racing снялась с Гран При Австралии, у одного из сотрудников тест на коронавирус оказался положительным.

https://www.f1news.ru/news/f1-143492.html

[Кваs 184 699]

Гран При Австралии отменён

 

 

Пишут, что вероятно, сезон начнется в мае-июне, если к тому моменту ситуацию с коронавирусом удастся взять под контроль.

https://www.f1news.ru/news/f1-143498.html

[Кваs 184 699]

Официально: В этом году гран-при Монако не состоится впервые за 65 лет

 

 

Изменено 20 мар 2020 пользователем Кваs

[Кваs 184 699]

Каким может быть календарь сезона 2020 года…

На сезон 2020 года планировался рекордный календарь из 22-х Гран При, но из-за эпидемии его сначала пришлось сократить, а потом и вовсе пересмотреть. Сейчас в FOM готовят новый календарь, не имеющий ничего общего с первым, но всё же позволяющий провести сезон, получив возможный максимум средств для выплаты призовых.

Вчера руководители команд, FIA и FOM обсуждали возможное начало сезона гонкой (или гонками) в Сильверстоуне, но пока официального календаря нет, а неофициальные варианты появляются часто. Один из них предложил голландский журналист Улав Мол, собрав вместе все прозвучавшие в последнее время идеи.

Итак, каким может быть календарь сезона 2020 года…

https://www.f1news.ru/news/f1-143936.html

Изменено 7 апр 2020 пользователем Кваs

[Sideshow Bob 23 199]

После заявления об отмене Гран При Франции и готовности Сильверстоуна провести гонку при пустых трибунах, исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри рассказал о планах на сезон 2020 года…

 

Чейз Кэри: «Несмотря на то, что утром было объявлено, что намеченный на конец июня Гран При Франции не состоится, сейчас мы ещё больше, чем прежде, уверены в реализации наших планов начать сезон этим летом

Мы планируем в июле, августе и в начале сентября провести европейские этапы. В сентябре, октябре и ноябре мы будем гоняться в Евразии, Азии и Америке, а завершим сезон в декабре в Бахрейне и Абу-Даби, всего – от 15 до 18 этапов.

Мы опубликуем окончательный календарь, как только это будет возможно. Мы ожидаем, что первые гонки пройдут без болельщиков, но надеемся, что они смогут участвовать в наших мероприятиях по мере продолжения сезона.

Многие вопросы предстоит решить, определиться с процедурами для команд и других наших партнёров, чтобы они смогли прибыть в эти страны и работать там. Здоровье и безопасность участников остаётся приоритетом. Мы будем двигаться вперед только с полной уверенностью в том, что эти процедуры позволят избежать риска и возможных проблем.

FIA, команды, промоутеры и другие ключевые партнеры работали с нами весь этот период. Мы хотим поблагодарить их за поддержку и усилия в это невероятно сложное время. Важно отметить тот факт, что команды с одной стороны поддерживали нас, а с другой сосредоточились на создании систем вентиляции лёгких, чтобы помочь инфицированным Covid-19.

В этот период мы обдумывали наши планы на сезон 2020 года, работали с FIA и командами над обеспечением долгосрочного будущего Формулы 1 с помощью ряда новых технических, спортивных и финансовых правил.

Очевидно, что эти планы могут измениться – предстоит решить множество проблем, да и вирус добавляет непредсказуемости. Все мы хотим вернуться в тот мир, который знаем и любим, но понимаем, что это должно быть сделано правильно и безопасно. Мы с нетерпением ждем возможности внести свой вклад, позволив нашим болельщикам разделить волнение Формулы 1 со своей семьей, друзьями и обществом в целом.

С наилучшими пожеланиями, Чейз».

https://www.f1news.ru/news/f1-144236.html

[Кваs 184 699]

Феттель уходит из Феррари. По слухам Даниэль Риккардо может заменить немца. 

 «Gazzetta dello Sport» сообщала, что Феррари предлогали Феттелю новый годовой контракт на 2021 год со сниженной зарплатой. Затем «F1-Insider.com» сообщил о втором предложении, с двухлетним сроком, но все же сниженной зарплатой, - в связи с коронным кризисом.

 

 

[Кваs 184 699]

ВСЕ!

 

 

 

[Кваs 184 699]

«Моя ближайшая цель - закончить мою долгую работу с Ferrari, в надежде поделиться некоторыми более красивыми моментами вместе, чтобы добавить ко всем тем, что мы наслаждались до сих пор»

 

 

[Коренной 4 527]

1 час назад, Кваs сказал:

ВСЕ!

 

 

 

очень зря, имхо!

[Кваs 184 699]

1 минуту назад, Коренной сказал:

очень зря, имхо!

По-ходу он понял, что ставка будет делатся на Леклерка и психанул имхо.

[Jim Beam 21 166]

Ну хоть не будет путаться под колёсами у Эклера

[Кваs 184 699]

Карлос Сайнс может заменить Феттеля

 

 

[Коренной 4 527]

мое сугубо личное видение:

ни в торо россо, ни в макларене он нормального ничего не показал

Изменено 12 май 2020 пользователем Коренной

[Webmike 438]

Второе здравое решение принятое в маранелло за последние годы... первое было взять Леклерка. Формула один не командный спорт. Ставка явно сделана на Чарльза. Ожидать, что 4х кратные чемпион будет работать оруженосцем у молодого пилота, аля бульдожка Боттас, бессмысленно, а учитывая что у него ещё и зп в 45 лямов это ещё и неэкономно... Эмпирически доказано, что в Ф1 два петуха в курятнике приводят только к катастрофам. Выбор сделан в пользу Эклера, кто второй не важно, главное чтобы он понимал что он второй и оттормаживал 44го... если конечно получится. 

[Кваs 184 699]

Карлос Сайнс - следующий пилот Scuderia Ferrari, итальянская конюшня объявит о контракте с Сайнсом до вечера четверга.

https://ru.motorsport.com/f1/news/ferrari-mozhet-nazvat-imya-novogo-pilota-na-etoj-nedele/4791386/

[Кваs 184 699]

Формуле 1 – 70 лет!

70 лет назад, 13 мая 1950 года в Сильверстоуне прошёл первый Гран При.

Ещё до войны национальные автомобильные федерации предлагали новый формат – новую формулу для набирающих популярность гонок Гран При. После вынужденной паузы дело было доведено до конца, и в конце 1949 года недавно созданная FIA объявила о проведении в сезоне 1950 года первого чемпионата мира Формулы А для машин с 4,5-литровыми атмосферными двигателями или 1,5-литровыми наддувными моторами. Дебютный этап прошёл 13 мая на бывшем аэродроме тяжелых бомбардировщиков Сильверстоун, что к северо-западу от Лондона. Именно тогда родились гонки, которые сейчас известны, как Формула 1.

Среди ста тысяч зрителей, преодолевших грандиозные пробки по пути на трассу, были и Его величество король Георг VI, королева Елизавета и члены их семьи. Ко всеобщему расстройству, их землякам в этот раз отличиться не удалось. На трассе доминировали итальянские Alfa Romeo 158, победу одержал Джузеппе Фарина.

Никого из участников первой гонки в живых не осталось.

https://www.f1news.ru/news/f1-144469.html

[Кваs 184 699]

Соглашение с испанским гонщиком рассчитано на два сезона – 2021-й и 2022-й годы.

 

 

Изменено 14 май 2020 пользователем Кваs